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时间:2019-03-25 06:27:01 来源:涂埠门户网 作者:匿名


欢迎来到伊春土工格栅(销售部)伊春集团公司欢迎您的玻璃纤维土工格栅作为由玻璃纤维制成的网状材料,并采用一定的编织工艺,以保护玻璃纤维,提高整体使用率。性能,经过特殊涂层处理后的土工复合材料。

玻璃纤维土工格栅是一种新型的优质土工基层,用于加固路面和路基。该产品采用玻璃纤维长丝编织而成。

玻璃纤维土工格栅在纵向和横向具有高拉伸强度,低伸长率,高弹性模量,优异的耐高低温性,以及表面涂覆处理后的优异的耐碱性和耐老化性。性能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面和路基加固;可以应用刚性和柔性路面,与传统路面相比,可以降低成本,延长使用寿命并防止道路反射裂缝。

玻璃纤维土工格栅还可用于加固软土,如铁路,机场,水利,水坝和道路基础的加强。

1.减少反射裂缝裂缝是由于接缝或裂缝附近的旧混凝土表面层的大位移引起的,这导致其上方的沥青覆盖层中的应力集中。它包括由温度和湿度变化引起的水平位移。由于交通负荷导致的垂直剪切位移。

前者导致在接缝或裂缝上方的沥青覆盖层中产生集中的拉应力;后者导致接缝上方的沥青覆盖层经受更大的弯曲和剪切应力。

由于土工格栅的模量较大,达到67Gpa。作为刚性硬质夹层,它应用于沥青覆盖层。它的功能是抑制压力并释放应变。同时,它起到沥青混凝土加固材料的作用,以改善覆盖层的结构。抗拉和抗剪切能力,减少裂缝。

实践表明,改变方向的水平裂缝的相应裂缝能量可以从其起点移动0.6米,宽度为1.5米或更大的增强材料有助于确保能量在两侧完全消散。裂缝

2,抗疲劳裂缝旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要作用是提高路面的使用功能,对承重效果影响不大。覆盖层下的刚性混凝土路面也起着关键的支撑作用。旧沥青混凝土路面的沥青覆盖层不同,沥青覆盖层将与旧沥青混凝土路面一起承载。

因此,沥青混凝土路面上的沥青覆盖层除了反射裂缝外,还会由于负荷的长期影响而导致疲劳开裂。

我们分析了旧沥青混凝土路面上沥青覆盖层的荷载状况:由于沥青覆盖层是一个与沥青覆盖层具有相同性质的柔性表面,当施加荷载时,路面会弯曲。下沉。

与车轮直接接触的沥青覆盖层处于压力下。在车轮负载边缘之外的区域中,表面层受到拉力。因为两个受应力区域受到不同的力并且彼此靠近,所以它们经受两个力区域的连接,即力的突然变化,易于损坏。

在长期负荷的作用下发生疲劳开裂。

在沥青覆盖层中,玻璃纤维土工格栅可以分散上述压应力和拉应力,在两个应力区域之间形成缓冲区,其中应力逐渐变化而不是突变,减少了对沥青的应力突变。破坏大衣。

同时,玻璃纤维土工格栅的低伸长率降低了路面的挠度,确保了路面不会发生瞬态变形。

耐高温车辙沥青混凝土在高温下具有流变性能,表现为:夏季沥青路面层柔软粘稠;在车辆载荷下,受力区域是凹的,并且在车辆载荷被移除之后不能完全去除沥青表面层。恢复到预加载状态,发生塑性变形;塑性变形在车辆反复滚动的作用下累积,形成车辙。

欢迎来到伊春土工格栅(销售部)伊春集团公司欢迎您来分析沥青面层结构。可以知道,沥青混凝土在高温下具有流变性,但在承受载荷时表面层中没有任何东西。沥青混凝土中骨料运动的机理受到约束,导致沥青表面通过,这是形成车辙的主要原因。

玻璃纤维土工格栅用于沥青外涂层,其用作沥青面层中的骨架。

沥青混凝土中的骨料穿过网格形成复合机械联锁系统,该系统限制了骨料运动并增加了沥青覆盖层中的侧向约束力。沥青表面层中的部分相互受到约束以防止沥青表面层。移动,从而起到抵抗车辙的作用。4.耐低温收缩开裂在严寒地区的沥青路面上,冬季表面温度接近温度。在这样的温度条件下,沥青混凝土收缩并收缩以产生拉应力。

当拉伸应力超过沥青混凝土的抗拉强度时,产生裂缝,并且在裂缝集中的地方形成裂缝,从而形成疾病。

从裂缝的原因来看,如何使沥青混凝土的强度抵抗拉应力是解决问题的关键。

玻璃纤维土工格栅在沥青保护层中的应用使沥青混凝土的抗拉强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不会造成损坏。

另外,即使局部区域出现裂缝,裂缝发生时的应力也会过度集中,但是玻璃纤维土工格栅的透射会逐渐消失,裂缝不再发展成裂缝。

在选择玻璃纤维土工格栅时,除了其性能指标应符合上表的要求外,应特别注意确保其宽度不小于1.5m,以满足其足够的横截面积作为控制层反射裂缝。完全消散裂缝能量;同时,网眼尺寸应为沥青表层材料最大粒径的0.5~1.0倍,这有助于实现最粘稠的粘合剂粘度,促进骨料的互锁和限制。

四,主要用途1.旧沥青混凝土路面,加固,以增强沥青表层,防止疾病。

2.将水泥混凝土路面改造成复合路面,以抑制由板收缩引起的裂缝。

3.道路改造工程,防止新老关节裂缝和不均匀沉降。

4.软土地基加固处理有利于软土水 - 沉降固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,提高路基整体强度。

5.新路的半钢基层会产生收缩裂缝,加固会加强基础裂缝反射引起的路面裂缝。

五,特点该产品具有强度高,伸长率低,耐高温,模量高,重量轻,韧性好,耐腐蚀,使用寿命长的特点。可广泛应用于旧水泥路面,机场跑道,水坝的修复,河岸,护坡,路桥加固处理等工程领域,可增强和加固路面,防止路面车辙疲劳裂缝,冷热拉伸裂缝和下面的反射裂缝,并能分散路面荷载应力并延伸路面。长寿命,高拉伸强度,低伸长率,无长期蠕变,良好的物理和化学稳定性,良好的热稳定性,抗疲劳开裂,耐高温车辙,低温抗收缩性和延迟反射裂缝。我们公司支持门到门交付,并与许多成熟的物流公司保持密切联系。交货快捷,交货快捷,产品保护性好,一切为客户着想,期待与您合作!山东奥思特工程材料有限公司位于泰山脚下;它毗邻北方的泉城济南和南方的孔子故里;它位于博乐,泰来和济青高速公路,交通便利,交通便利。

公司集研发,生产,制造,销售于一体,技术力量雄厚,产品种类齐全,与全国多个科研单位,大学和设计院建立了密切的合作关系。

该公司主要生产土工布,土工膜,波纹管,动力管,止水带,排水板,盲沟管,抗裂纤维,土工格室,土工格栅和其他土工材料。

产品的技术性能指标均符合并高于国家标准,达到国内领先水平。

18805384444长丝土工布特性:强度——在相同的重量规格下,各方向的抗拉强度均高于其他针刺无纺布。

抗紫外线灯——具有非常高的抗紫外线性。

极高的耐高温性能——耐高温230°C,在高温下保持结构完整性和原始物理性能。

渗透性和平面排水——长丝土工布厚而且针刺,具有良好的平坦排水性和垂直透水性,并且保持这种性能多年。

抗蠕变性——抗蠕变性在抗蠕变性方面优于其他土工织物,因此具有良好的长期性能。

它可以抵抗土壤中常见化学物质的侵蚀以及汽油和柴油的腐蚀。

可扩展性——土工布在一定的应力下具有良好的伸长率,因此它可以适应不均匀的不规则表面。

涤纶长丝土工布又称长丝无纺土工布/涤纶无纺土工布/长丝纺粘针刺土工布/长丝透水土工布/根据用途也可称为透水土工布/聚乙烯复合防水也可称为防水土工布。

防水土工布技术指标一般只计算布料的强度,薄膜的强度可忽略不计!防水土工布(复合土工膜)国家标准GB/T17642-2008。